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amilton-amil-e1785345570749 FAQ

Perguntas Frequentes

Tampa nova

  1. Em caso de a tampa ter sido recém adquirida, antes de mais nada é importante identificar se a aplicação do produto ao bocal do tanque está sendo feita de forma correta, conforme instruções de instalação de cada item. Certifique-se que a tampa esteja devidamente encaixada.
  2. Observe se o bocal do tanque ao qual a tampa está sendo aplicada não esteja muito danificado, de tal forma que não permita com que a finalidade da tampa seja cumprida.
  3. Verifique se o aperto da tampa está suficientemente satisfatório, mas atenção, não de maneira exagerada para que não ocorra danos ao bocal, mas também não a ponto de que não se exerça pressão suficiente entre a borracha de vedação e o bocal do tanque.
  4. Observe se a “capa externa” da tampa não está em contato com a solda que une o bocal ao tanque de combustível (tanques metálicos) ou em contato com alguma parte do bocal ou do próprio tanque (tanques plásticos), não permitindo o posicionamento adequado, ocasionando vazamentos.
  5. Observe a integridade/presença do anel o-ring que se encontra sob a cabeça do parafuso central de aperto da tampa.
  6. Observe se a borracha de vedação está em boas condições de uso.

Tampa usada

  1. Verifique as condições de uso do anel o-ring que se encontra sob a cabeça do parafuso central de aperto da tampa. Caso ele esteja ressecado, trincado ou danificado, faça a substituição.
  2. Observe se a borracha de vedação está em boas condições de uso. Caso não, faça a substituição.
  3. Observe se o bocal do tanque ao qual a tampa está sendo aplicada não esteja muito danificado de tal forma que não permita com que a finalidade da tampa seja cumprida.

Em caso de mais alguma dúvida ou necessidade de esclarecimentos, entre em contato conosco.

Não, de forma alguma, realmente as tampas de alumínio antivazamento não possuem respiro integrado a elas. No entanto, o próprio respiro do tanque que ocorre através de uma das saídas da boia original (no caso de veículos Volvo) ou conexão específica para respiro (em diversas outras marcas de veículos) ou ainda, dos tanques para arla, cumpre esse papel, garantindo com que o fluxo de entrada e saída de ar necessários para o perfeito funcionamento do tanque ocorra de forma adequada.

IMPORTANTE: Um ponto crucial a se destacar é com relação à mangueira do respiro. É essencial que ela fique totalmente desobstruída para que sua função atue adequadamente. Sua obstrução ou dobra faz com que o fluxo de ar do sistema fique prejudicado, causando danos, tal como o citado acima.

Não. Não recomendamos o uso do líquido armazenado no reservatório para consumo.
Os reservatórios são destinados exclusivamente a atividades como higienização das mãos e outras finalidades que não envolvam o consumo humano, devido às características e propriedades da matéria-prima utilizada em sua fabricação. Água potável em contato com o reservatório resultará em contaminação do líquido.
Também é importante citar que produtos químicos armazenados no reservatório ou em contato direto com suas superfícies podem reduzir significativamente a vida útil do produto. Esse efeito é especialmente crítico nas regiões de solda, onde a ação química pode favorecer processos de oxidação e corrosão. Com o avanço desses processos, podem surgir trincas, comprometendo a integridade estrutural do reservatório e podendo levar ao seu rompimento.
Reforçamos que não devem ser utilizados produtos químicos, seja em contato com a superfície do reservatório, seja para sua higienização.

Então os reservatórios podem apresentar oxidação?
Sim, mas de forma moderada. As características da matéria-prima utilizada para a fabricação dos reservatórios contém metais suscetíveis à oxidação, entretanto, esse processo ocorre dentro de um nível considerado compatível com a finalidade a qual o reservatório tem por finalidade. Oxidações excessivas indicam uso inapropriado.

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